REX 的《天空》

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一個因專注細節而成就完美的人,他把平凡的塑膠變得偉大。
願追求完美的Modellers共勉之!
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戰鷹 諾斯洛普 1/48 F-5E 老虎二式 K構開盒報告&考證&製作


部品零件A有兩份


AIM-9P響尾蛇飛彈彈體特寫


部品零件B:座艙,鼻輪艙,左側機砲艙門扉



左側機砲艙上門扉外側特寫


左側機砲艙上門扉內側特寫


左側機砲艙下門扉內側特寫


部品零件C:前機身,左側機砲艙可在將來購買改套或自製機砲內構




座艙左右艙壁的結構忠實呈現



部品零件G:超薄的金屬蝕刻片,可作座艙照後鏡以及進氣口導板的邊界層氣流吹出孔


部品零件H:有主翼上翼面,垂直尾翼,水平尾翼,各致動翼面,翼尖飛彈掛架,起落架,減速板以及座艙罩舉升臂


座艙罩舉升臂有開跟闔兩種狀態選擇


部品零件I:風擋,座艙罩,防撞燈,落地燈等透明套件


部品零件N:儀表板,主翼前緣延伸板,雷達罩,主輪艙門(開/闔),前起落架艙門


儀表板與左右廊板特寫



部品零件P:主機身下半部,主機身後段,進氣口,輔助進氣門(開/闔),副油箱,捕捉鉤等...



後段機身特寫,鈦合金蒙皮處的凸鉚釘雖然在1/48的模型上略顯誇張,但立體效果十足


AN/ALE-40反制撒佈器(CDS)特寫


機尾配重塊特寫,這東西只有在雙座的F-5F及RF-5E才派得上用場


部品零件S:主機身上半部



部品零件R&T:發動機尾管護套與PVC材質的cap


水貼提供製作美國空軍,海軍假想敵部隊,新加坡與馬來西亞空軍等四種塗裝選擇



從這盒F-5E K構的開模方式,可以清楚了解到,未來F-5E系列產品將陸續推出,從F-5E C構,F-5F K構,F-5F C構,甚至RF-5E都會推出(事實上本盒模型盒面內牆即有產品編號AR48105 RF-5E的預告);因應多種子構型小而多的差異,除了使用另開零件,共通部分的差異,則將所有構型的模線全刻在上面,也就是說這盒K構上會同時擁有K構跟C構的凹線,在製作前必須先搞清楚,才不致張冠李戴!
所幸拜辛晉德先生大作"老虎家族"一書中鉅細靡遺的考證,使筆者省下不少翻閱各種資料的時間,只需翻開本書比對模型修改即可!
在製作前筆者將擁有K構型外觀的國軍F-5E表列如下:


案名 
 機型  編號 構型 
 虎安一號  F-5E 5101~5200 K
 虎安二號 F-5E 5201~5220 K
 虎安三號 F-5E 5221~5248 K

前機身左側(C7),機砲口下方進手門,風擋下方攻角指示器蓋板 (加亮處)應填補;座艙操作手柄進手門前要增加衝壓氣氣門(紅框處補刻)


前機身底部(C5),空調艙蓋板右前方有一方型進手門,虎安一號與二號無,需填補(加亮處);此外鼻輪艙正後方蓋版並非如原模為左右對稱,而是右側與輪艙緣切齊,原蒙皮線與鉚釘(加亮處)需填補,並改科新的蒙皮線與鉚釘(紅線所示)


虎安三號前機身底部(C5)則除了上述修改外,還需增加一個矩形蓋板


主機身上半部(S)後段右側要增加一個梯型發動機點火器檢查門(紅色框所示)


後段機身鈦合金蒙皮處需增刻兩條蒙皮線與一個方型蓋板;另外虎安二號(含)以後需增加一個原型蓋板


虎安一號的主翼前緣延伸板(N14,N15)前緣有護條,可以如紅線所示補刻線;虎安二號以後則取消


主機身下方前段(P3),紅線處補刻(地面人員機內外通話器插座蓋板);加亮處填補


主機身下方後段(P3),左主輪艙後的蒙皮之所以分割成5塊,以及多出兩個圓孔,皆因加裝AN/ALE-40反制器撒佈器(簡稱CDS),早期K構的F-5E均無,不過1980年代後部分K構加裝電戰系統時有加裝CDS,空軍稱此K構機為Ba構,如作早期單純的K構型則需將此處填補(Ba構機則保留);另外捕捉鉤基座前方右側機腹下的燃油濾檢視門則在C構以後才有一樣得填補

製作:


前機身左側已按上述考證將該填補處以快乾膠填補並打磨,由於機砲艙不作內構,也把機砲艙門黏上;而右側攻角指示器也已鑽孔

主機身與主翼已黏合


儀錶板分成上下兩片,為了牢固在接合處背面用AB補土加強


座艙與儀表上色,首先須指出說明書上用色指示有誤,座艙底色建議用aircraft grey(飛機灰),但表上寫的俊是色號卻是H73(壓克力水性漆),以及C23(硝基漆),結果卻是暗綠色;事實上應更正為H57與C73才正確。上完底色後,對照時機座艙照片用C33消光黑漆上儀表及廊板,並以C8銀,GX1白,C79紅,GX4黃,C308淺灰分別為按鈕及旋鈕等上色


前機身(C7,C8)組合後,需修整上方部分蒙皮線,先用淺灰色加強模型原有蒙皮線效果;虎安一,二號在出廠時裝有除雨總管(C6),因此需在其前方補刻一個矩形蓋板,後期則將除雨總管拆除;虎安三號則未裝除雨總管,也不需補刻矩形蓋板;另外在除雨總管,風擋前的兩旁,原模部分凹線有誤,需填補後按圖示紅線補刻


其實離完工之路還很遙遠,目前只是試拼檢查


把發動機尾管加深,作出後燃器段,比較合乎實機,A34跟T是模型原來的零件,筆者只是增加了中間那段透明管,應該上完色就像點樣子了



試噴垂尾的東南亞三色迷彩,卻發現垂尾右側兩個進手門是多餘的,必須填補後打磨,也就是說筆者將要打磨已經噴好的垂尾


為求正確,只好狠心磨下去


填補打磨好後重噴補土


重新噴上三色迷彩,順便更正迷彩的色塊



排氣管試拼,說明書上說注意方向性,但標示卻語焉不詳,在此另作標示,機身組合處(上圖)有缺口(紅色箭頭);排氣管護套接合面(下圖)也設計有楔子;楔子必須要左朝下、右朝上置入黏合才正確


組合後,排氣管護套外緣跟機體外緣是平行而非外擴才正確


在機身黏合後才想到要做出進氣道結構,然而由於主機身已黏合,必定干涉到整個進氣氣道的植入;最後採取折衷的方式,只作出前端部分進氣道結構。因此先將進氣口導板(左:P20;右:P19)黏上機身,再將後面鏤空處用膠板封閉,而進氣道底面用AB補土補平;另外進氣口零件分為前後段(左:P9、P12;右:P10、P13),也先黏成一體


黏合後的進氣口零件(左:P9+P12;右:P10+P13),內側用AB補土塑出進氣道内側外形


修改完成後進行試拼,以確認各組件是否密合


後續請見戰鷹 諾斯洛普 1/48 F-5E 老虎二式 K構製作, Part 2
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