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REX 的《天空》
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Guide to R.O.C.AF F-104 Starfighter Family , Part II

↑經過重新設計就連輪轂也有不同,基本上窄胎配U13,寬胎配U11的輪轂

照例我們給點作例示範

由於輪胎的加寬,若沿用之前的輪艙蓋,勢必有"關不上門"的狀況,因此加寬主輪的F-104G與TF-104G的主起落架輪艙蓋都重新設計過,外觀上有個腫包,這也是G行跟其他104外觀上判別的特徵。

↑上面兩組零件分別窄胎(上)與寬胎(下)所使用的零件

一樣用作例來解釋,應該是很容易區別兩者的差異

進氣口部分,自G型開始導入了除冰靴的加熱裝置,這是為了適應歐洲濕冷的天候而設計的裝置,後來的日本J型單座機沿用,但DJ型仍無。這部分我們在零件上面無須做修改,只要在後續上色時別搞混了就行!也就是說無加裝除冰靴的只要跟機體塗裝同色即可,而有加裝的則要改為黑色。

↑上為筆者的4101號F-104G,下面則請到同好Bestfong兄的4348號F-104G示範

星式機在後段機身尾管減速傘艙前方,普遍都有一片腹鰭(註),F-104A/B/C/D在腹鰭前中段還有一個小梯形FRP天線,但後來的F-104G/J與TF-104G均取消!

請注意兩片零件上的些微差異,藍線框的部份需要加刻凹線。

接下來我們該一併談的是捕捉鉤,如星式機迷所知,早期的星式機並無機尾捕捉鉤的裝置,直到F-104C生產中期才緊急加裝此一裝置;而國軍在阿里山一號計畫引進的A型(4201~4222)與B型(4101~4105)都沒有捕捉鉤,但是自阿里山6號計劃進來的A型(4241~4262)以及B型(4121~4123)則都加裝了捕捉鉤。因此阿里山一號的A/B型捕捉鉤凹槽需填平,捕捉鉤不需裝上外,鉤尾與機身接觸部分的補強版也要去除。

↑我們分別使用4101號F-104B(阿里山一號)、4241號F-104A(阿里山6號)以及Tooth 兄的4182號TF-104G來做代表,除了捕捉鉤,各位也請仔細比較腹鰭前端天線的變化。

 

註:國軍在F-104B接收成軍典禮上,擔任地面展示的4102號機未加裝腹鰭,由於該機現存照片普遍攝於成軍典禮上,是來不及加裝,還是整個服役期間未加裝不得而知;如服役期間未裝,1961年5月5日本機由清泉崗基地北端跑道進場,機身突然發生滾轉失事墬毀,或許有關。

附錄:中華民國空軍使用的RF-104G星式偵察機

1.機腹相機型RF-104G:1963812日的「阿里山三號計劃」,接收8RF-104G5626(62-12241)5628(62-12242)5630(62-12243)5632(62-12244)5634(62-12245)5636(62-12246)5638(62-12248)5640(62-12249)。這批RF-104G全使用標準配備的KS-67A相機三具,裝載在鼻輪艙後的機腹內,所以原有的20㎜機砲及機砲彈匣拆除,同時從鼻輪艙1/3處向後延伸228㎝處止,裝置向下凸出的淚滴狀莢艙,以容納偵照設備。KS-67A相機有1.5吋、3吋、6吋及12吋四種焦距。8RF-104G1980年年底前因機件故障、天候等問題摔掉了5626(1969320)56365640(1977年3月2)5638(1977年5月2)5634(1980年7月4)5630(1980年12月16)六架,只剩下5628號和5632號兩架RF-104G。於是從阿里山八號的39F-104G(43624400)中挑選了原先飛行時數較少的8F-104G改裝成RF-104G,其中4384(63-13272)4386(63-13690)4391(65-12750)4399(67-14892)修改為機腹相機的RF-104G,同時4384號改漆為5663號,4399號則改漆為5664號。至於原來阿里山三號碩果僅存的兩架RF-104G,則改回F-104G(5628號改為4401號、5632號改為4402)機腹型相機的RF-104G1974年將原來的KS-67A相機換成KS-125系統(除了5626號先墬毀外,其餘均曾更換成此系統)。這套系統可選用費查(Fairchild)公司作業高度3,000呎的KA-94A高空全景掃描相機和作業高度300呎至3,000呎的KA-97A低空全景掃描相機。這批機腹相機的RF-104G,在1987911日摔掉4386號及1988531日摔掉5663號這兩架RF-104G後,只好再將4375(63-13254)4387(63-13691)兩架F-104G修改成RF-104G補充;緊接著4387號也在1990516日摔掉,4391號在199178日起飛失敗撞毀於跑道頭,而5664號則在199334日墬毀。到最後只有4375號這架補充版的機腹相機型RF-104G倖存,目前陳列在桃園空軍基地內展示。

這是筆者購買的RF-104G改套,可以清楚看出鼻輪艙門有著整流罩,相機是三窗式,使用傳統的光學照相

目前唯一倖存的4375號RF-104G機腹型照像偵察機,感謝好友F-CK-1提供

4375號機腹相機特寫,此屬後期型的掃描式相機,只有一個窗口,感謝好友F-CK-1提供,如果要用上述的改套製作,必須略作修改才行

2.始安相機型RF-104G:

在從阿里山8號中挑選F-104G作為RF-104G的遞補的同時,也選了4398、4400、4365與4392作為LOROP相機的載台,此換裝計畫就稱"始安計劃"。由於始安計畫所採用的Litton PC-201長距斜角掃描式相機(LOROP)焦距長達72吋,無法裝入原有的機身內,所以才加長機鼻以騰出容納空間,成為全世界最特殊的星式機。

目前市面上有1/72,1/48及1/32各尺寸機鼻改套,惟偵照窗口均作實心封閉狀,需製作者自行修正。

↑這是筆者購買的1/32改套,發行者是虎翼,嚴格來說,這只能做為訓練飛行時的假鼻錐,執行空照任務的鼻錐相機窗口是打開透明的


↑這是筆者以1/48的機鼻改套(老兵工作室)製作,並自行製作內部相機結構的RF-104G


↑始安機鼻正下方特寫,除了偵照窗口,筆者還自行追加幾個檢修蓋與散熱孔

 

↑日本航空迷拍攝到的始安相機型RF-104G,各位可以看到其偵照窗口是透明的,還可隱約看到內構

這是筆者在岡山空軍軍史館內拍攝的始安相機本體,黃色鋁皮是館方用來遮蓋相機反射鏡的部份,此部份也是機鼻錐罩上去後,可從外界看到的部份。

 

 

請接下來閱讀 Guide to R.O.C.AF F-104 Starfighter Family , Part III

 

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